1月14日，寶能集團創始人姚振華通過官方渠道發布一段實名舉報視頻，直指江蘇省常熟市多位人員在觀致汽車相關執行案件中涉嫌違法操作。此舉被外界視為寶能集團在深陷流動性危機背景下，為保住核心資產所采取的非常規“司法突圍”策略。
在舉報視頻中，姚振華手持身份證明確舉報對象，直指常熟市委常委陳國棟、常熟經開區管委會及常熟市人民法院在觀致汽車2.7億元執行案件中存在違法操作。
他詳細列舉了多項核心指控：包括相關部門違法成立清算工作組，對觀致汽車工廠及設備實施強制封控，存在超額查封核心資產的情形。更關鍵的是，經第三方評估價值約80億元的土地、廠房及專用設備等核心資產，被低評為15億元，二拍起拍價僅定為8.6億元，且該拍賣將于1月15日10時正式開拍。
作為觀致汽車63%股權的控股股東，寶能認為此舉不僅侵害其合法權益，也可能造成國有資產與民企資產的雙重損失。
事件背后，是寶能自2017年高調入主觀致以來，長達近十年的戰略困局。資料顯示，觀致汽車成立于2007年，2017年寶能集團以66.3億元收購其51%股權成為控股股東，此后開啟大規模投入。
據姚振華披露，2018年至2025年底，寶能對觀致的累計投資已達260億元，涵蓋股權收購、研發、設備升級、運營維持等多個領域，即便在2021年觀致出現流動性困難后，寶能仍持續凈投入25億元用于維持運營及復工復產，還為其清償了約26億元金融債務。
在他看來，這樣的投入讓觀致具備明確的重整價值——常熟工廠年產能達15萬輛，擁有觀致5、觀致7等成熟產品，其中觀致7在中亞、中東等國際市場具備競爭力，單輛出口可創造2-3萬元收益，僅需20億元追加投入、10個月左右即可實現復產，預計每年能創造200多億元營收及20億元以上稅收。
從法律程序來看，當前的資產拍賣與破產重整程序存在明顯的時間與邏輯沖突。2025年12月22日，蘇州中院已正式受理觀致汽車的破產審查申請，而常熟法院卻在此后快速推進核心資產的一拍與二拍程序，其中一拍于2025年12月30日流拍，二拍隨即以八折價格跟進。
姚振華認為，這一操作違反了《企業破產法》相關規定。值得注意的是，多數債權人也站在了寶能一邊，1月12日，33家持有觀致汽車超60%債權（合計80億元）的債權人已向蘇州中院申請盡快作出破產重整裁決，并向常熟法院提交執行異議，明確要求撤銷二拍。
姚振華在視頻中坦言，此次公開舉報是多次溝通無果后的無奈之舉。2025年以來，他曾帶領團隊多次前往常熟、蘇州等地協商解決問題，但始終未能取得進展。隨著二拍時間逼近，不僅寶能260億元投資面臨血本無歸的風險，1500家供應商及數十家機構合計139億元的債權也可能化為烏有。為此，他懇請最高人民法院、江蘇省高級人民法院介入，制止違法拍賣行為，督促蘇州中院依法推進破產重整程序，維護市場主體的合法權益與公平的法治營商環境。
值得注意的是，這并非寶能首次動用“實名舉報”這一手段。早在2023年，其關聯方就曾以類似方式介入中炬高新控制權爭奪，成功引發監管關注并扭轉局勢。如今以同樣的方式出現，外界認為意在將地方層面的資產處置爭議，升級為由上級司法機關介入的監督案件，從而打破當前僵局。
截至目前，常熟相關部門及司法機關尚未對此次舉報作出公開回應。負責二拍的法拍機構在接受媒體詢問時表示，尚未知曉舉報事宜，法院也未發出撤回拍賣的通知，意味著拍賣仍可能按原計劃進行。
這場圍繞80億資產處置的爭議，已超越企業個體的利益糾葛，成為檢驗地方司法公正與營商環境的重要案例。觀致汽車最終是走向破產清算、核心資產被低價處置，還是通過重整獲得新生，1月15日的拍賣結果及后續司法裁決將給出關鍵答案，而這一結果也將對民營企業投資信心產生深遠影響。
